香港中通社1月7日電（香港中通社記者 錢林霞）港珠澳大橋珠海公路口岸見證歷史性一刻：1月6日，經這座大橋往來粵港澳三地的旅客總量正式突破1億人次大關。這座全長55公里、世界最長的跨海大橋，將香港至珠海、澳門的車程從3小時大幅縮短至約45分鐘，為粵港澳大灣區架設起一條“黃金通道”。
“在一個地區、一個城市的經濟發展歷程中，標誌性的基礎設施建設，往往具有標誌性的意義。"香港大學經管學院金融學特聘教授、中國宏觀經濟學會副會長巴曙鬆，對港珠澳大橋開通帶來的效應表示，“港珠澳大橋的開通為香港提供了更為廣闊的發展融合的腹地；與此同時，港珠澳大橋所連接的多種經濟體制形成差異化多樣化優勢，也為經濟的創新提供了靈活的空間。”
港珠澳大橋。香港中通社圖片
便捷的跨境交通，為內地與香港、澳門的雙向奔赴提供了有力支撐。港珠澳大橋邊檢站數據顯示：自口岸開通以來，出入境港澳居民已超過5873萬人次，占口岸客流總量的58.7%；經查驗的內地旅客數量已超過3938萬人次，僅2025年就超過1257萬人次，創歷史新高。
隨著“粵車南下”“港車北上”等政策持續落地，駕車經港珠澳大橋“南下北上”，已成為越來越多港澳和內地居民工作、休閑的日常生活方式。經港珠澳大橋邊檢站查驗港澳單牌車數量已超過840萬輛次。
港珠澳大橋不僅是連接粵港澳的紐帶，也日益成為國際旅客感受活力大灣區的重要門戶。作為與香港國際機場陸路直達口岸和240小時過境免簽入境口岸，其24小時通關優勢與香港國際機場無縫銜接。加之“經珠港飛”等便利政策，吸引越來越多的國際旅客選擇經此通行。2025年，經港珠澳大橋邊檢站查驗的外國旅客數量超56.9萬人次，同比增長超過28.7%。
港珠澳大橋邊檢站站長陳發球感受深刻：“突破第1個5000萬人次花了超過5年時間，而突破第2個5000萬人次，僅用了1年8個月。”這驚人的增速，正是大灣區融合加速的生動註腳。
從宏偉工程到繁忙通道，港珠澳大橋通車五年多來，已從物理意義上極大縮短了粵港澳三地的時空距離，更深層次地促進了人員、物流、資金流的便捷流通，實質性地重塑了粵港澳大灣區“1小時生活圈”。1億人次的跨越，不僅是一個數字裡程碑，更是大灣區融合發展活力與前景的見證。
對粵港澳大灣區來說，交通網絡深度互聯不僅僅表現在港珠澳大橋的連接上。數據顯示，高速鐵路（香港段）2025年載客量超3000萬人次，同比增長近17%，自2018年9月開通以來，該線路累計乘客量也已突破1億人次，成為深港跨境出行的首選方式。數據還顯示，2025年澳門出入境旅客總量約2.35億人次，其中內地訪客突破4000萬人次大關。
縱觀全球較成功的紐約灣區、舊金山灣區和東京灣區，高效、協同、海陸空一體化的交通基礎設施建設，對於國際一流灣區城市群的協同和互補發展發揮關鍵支撐作用。如今，粵港澳大灣區依託已實現的交通同城化基礎，推動着產業協同集聚、宜居宜業互補、人才資源交流，其創新的跨境政策正成為建設國際一流城市群的有力保障。（完）
【編輯：陈旭颢】
